Elke dag worden, voor openingstijd, nieuwe baandelen gebracht. In totaal zijn er ruim 60 baandelen en 212 kolommen nodig voor de dubbele familie-achtbaan Max & Moritz. De opbouw van de baan startte vandaag vanaf de linkerkant van het stationsgebouw, dus aan de kant van restaurant De Steenbok.

Max & Moritz wordt een dubbele achtbaan met twee tracks: een spoor voor Max en een spoor voor Moritz. Er zijn blauwe baandelen voor Max en groene voor Moritz. Deze gekleurde baandelen zijn gefabriceerd door Duitse fabrikant Mack Rides. Op de bouwplaats lopen daarom ook dagelijks supervisors van Mack Rides rond.

Max & Moritz is een ‘powered coaster’: de treintjes worden elektrisch aangedreven. Daardoor hoeven ze niet vanaf grote hoogte te vertrekken en kunnen de treinen in snelheid variëren. De maximale hoogte van de baan is daarom slechts 6 meter. Maar doordat de treinen veel schuine en korte bochten maken, lijkt het alsof de achtbaan best hard gaat, terwijl de maximumsnelheid niet boven de 40 kilometer per uur uitkomt. Een echte familie-achtbaan dus! 

In de nieuwe 10-delige YouTube-serie ‘The Making-of Max & Moritz’ krijg je elke twee weken een update over de bouw van de nieuwe dubbele familie-achtbaan. De volgende aflevering zie je op donderdag 16 januari 2020.