In de jaren zestig staat een eigen stoomtrein onafgebroken op het verlanglijstje van de Efteling, onder andere om bezoekers naar het zwembad te vervoeren. In 1969 is het zover. De kolen-gestookte stoomlocomotief Aagje, afkomstig van een steenfabriek in Arnhem, gaat op pad over een 60 centimeter breed spoor. De wagons worden door de Efteling gemaakt, naar een ontwerp van Anton Pieck.

LEES OOK: Een terugblik op 17 jaar PandaDroom

In het begin rijdt de trein op en neer tussen het Café-Restaurant en het Sprookjesbos, langs de rand van het park. In 1984 wordt het spoor doorgetrokken en kan er voortaan een rondje worden gereden. In die tijd is er tijdens de rit ook een rondleiding te horen, beluister een kort audiofragment. 

Op 8 mei 1999 krijgen de stoomtreinen een nieuwe overdekte remise. De oude remise achter de grot van Sneeuwwitje in het Sprookjesbos verdwijnt.

Naast Droomvlucht verschijnt een grote werkplaats voor onderdak en onderhoud. Locomotief Aagje haalt er met glans haar honderdste verjaardag.

In de tunnel die aan de remise grenst, verrijst een sprookjesstation. Hier staan diverse Efteling-bewoners te wachten tot ze op kunnen stappen. Dit is een bijzonder stukje park dat je alleen kunt zien als je met de Stoomtrein gaat. 

In december 2009 sluit het openluchtperron van Station Ruigrijk. De nieuwe instapplek gaat schuil achter Station de Oost, een combinatie van een eetgelegenheid en treinstation.

Vanuit de Stoomtrein bekijk je de Efteling vanuit een andere kant. Stap in op één van de stations in het Ruigrijk of Marerijk en kom tot rust tijdens een prachtige rondrit. Ook een aanrader tijdens de Winter Efteling!